Especialistas del INTA aseguran que es posible intensificar la actividad de los sistemas agrícolas y, a la par, mitigar la emisión de gases de efecto invernadero. Para lograrlo es necesario incorporar herramientas, como la siembra directa, la rotación de cultivos y la integración de la agricultura con la ganadería. 

BIMCO ha comenzado a trabajar para desarrollar una nueva Cláusula de Ley y Arbitraje. La nueva cláusula proporcionará un enfoque breve y de “talla única” para la resolución de disputas, al tiempo que agregará a Hong Kong como el cuarto lugar de arbitraje designado. La incorporación de Hong Kong refleja su creciente popularidad como centro de resolución de disputas y que actualmente se encuentra entre los principales centros de arbitraje marítimo del mundo.

El seguro constituye un acuerdo contractual por el que el riesgo se comparte. Una operación económica con la cual, mediante la contribución de muchos sujetos igualmente expuestos a eventos económicamente desfavorables, se acumula la riqueza para quedar a disposición de aquellos a quienes se presente la necesidad.

Por Mg. Jorge Gabriel Vitti. Magíster en Inteligencia Estratégica Nacional, Licenciado en Seguridad y Docente Universitario.

Claus Noceti, director de comercio internacional y aduanas en la empresa PWC realizó una síntesis con las principales disposiciones que surgen del último comunicado del Banco Central A 7001.

Rusia se consolida como el principal destino para las peras. En un trimestre importó más de la mitad de todo el intercambio de 2019.

Por Dr. César Augusto Lerena, Experto en Atlántico Sur y Pesca, ex Secretario de Estado, ex Secretario de Bienestar Social (Ctes) ex Profesor Universidad UNNE y FASTA, Asesor en el Senado de la Nación, Doctor en Ciencias, Consultor, Escritor.

Demostrando estar a la vanguardia en el uso de nuevas tecnologías el Puerto de Rotterdam utilizó un drone para entregar un paquete al buque Allione Pioneering Spirit, el buque más grande del mundo, que se encuentra amarrado en Alexiahaven a la espera de las próximas actividades e alta mar.

Con el fin de establecer pautas en común que sirvan para minimizar las posibilidaddes de contagio del COVID-19, el Ministerio de Transporte lanzó un protocolo para aquellos usuarios que no puedan recurrir a otro medio de transporte que no sea el público.

En todo el mundo, la propagación del COVID-19 pone contra las cuerdas a todas las sociedades. En este contexto, hay quienes piensan que sin salud no hay economía y otros que consideran que es peor el remedio que la enfermedad, y defienden a rajatabla el presente y futuro de la economía y los mercados.

Es común escuchar que el desastre económico que vivimos en Argentina es culpa de la pandemia y de la cuarentena que trajo aparejada. Sin embargo, ¿es así? No parece que en los países vecinos se esté derrumbando el valor de su moneda y, por ello, el tipo de cambio esté volando por los aires. Sin embargo, ellos también están enfrentando una “guerra” contra el coronavirus.

A finales de 1902, las costas de Venezuela fueron bombardeadas por unidades navales de Gran Bretaña y Alemania, a las que se sumaron las de Italia, con el objetivo de exigir el cobro de deudas del gobierno pendientes con particulares europeos

El auditorio del Centro de Patrones de cabotaje fue sede de una convocatoria sin precedentes donde empresarios, autoridades y líderes sindicales asistieron a la presentación del primer remolcador de empuje a gas natural licuado que podría cambiar el rumbo de la Industria Naval y de la Marina Mercante, a partir de una propuesta, donde confluyen en perfecta sintonía, intereses medioambientales, laborales y mejoras competitivas en el costo del transporte.

Es inevitable comenzar analizando la situación actual del mercado de cambios, pasándola por el tamiz de la pandemia que nos atraviesa. A la recesión económica, debemos sumarle la precariedad de nuestro sistema financiero en cuanto a su operatoria digital, especialmente a lo relacionado al comercio internacional y empeorado aún más con el control cambiario. Es una situación que entiendo nuestro Banco Central va a contemplar en el corto plazo, adecuando algunas normas a la operatividad cambiaria actual, aunque sea temporalmente.