Lunes, 28 de Abril de 2025 | 11:18
Probablemente sea el pensamiento que se cruce por la cabeza de quien se asome a estas líneas, en particular cuando la licitación se declaró nula por parte del concedente, pero se trata de una obra de enorme volumen e importancia para el comercio exterior argentino y el uso responsable de nuestros ríos, por ello no debe haber un compás de espera pasivo hasta la próxima convocatoria.
El cepo se ha relajado pero aún está lejos de haberse levantado. Para las personas físicas, las restricciones son cosa del pasado, pero para las PyMEs, la promesa de libertad sigue lejos de cumplirse y todavía deben enfrentar un camino lleno de obstáculos.
Exportar es sinónimo de desarrollo, pero en Argentina la carga pierde competitividad a manos del Puerto y la Hidrovía y un Estado que navega entre la indiferencia, la inoperancia y la corrupción. Empresarios, expertos y cámaras del sector advierten que el sistema se encuentra al borde del colapso y piden al gobierno que sus propuestas sean escuchadas y llevadas a las práctica. ¿Llegó el momento del cambio?
El practicaje es una de esas actividades esenciales para el comercio exterior que pocas veces recibe atención. Su invisibilidad, en cierto modo, es un buen indicio: cuando todo funciona correctamente, nadie se pregunta quién lo hace posible. Sin embargo, esa falta de reconocimiento también puede convertirse en un problema, sobre todo cuando se desconoce el impacto económico que genera y algunos intentan maximizar sus ganancias a costa de la seguridad en la navegación e incluso del cuidado del medio ambiente.
Las exportaciones argentinas de servicios alcanzaron en 2024 una cifra récord, con un alza interanual de 6,3% al totalizar USD 17.122 millones, según un relevamiento llevado a cabo por la Gerencia de Inteligencia Comercial de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional (AAICI)
En esta oportunidad quisiera abordar el tema de la tasa de interés aplicada por la Aduana para las liquidaciones de deudas de tributos aduaneros expresadas en dólares.
A principios de la década de los 80s los analistas mundiales se vieron desafiados por un nuevo paradigma, en lo referido a los programas económicos para el crecimiento y la prosperidad. La llegada de Ronald Reagan a la primera magistratura de su país, convirtió al 40mo presidente de los Estados Unidos en el estratega de una nueva forma de enfrentar la estanflación, es decir el estancamiento con inflación. Buscando reducir los impuestos e incrementando la productividad...
Mientras el presidente Milei está en Washington en busca de un nuevo acuerdo con el FMI, los argentinos se encuentran a la espera de lo que podría significar un nuevo esquema cambiario para nuestro país. ¿Va la Argentina a un sistema de flotación? ¿Será éste entre bandas? ¿Se unificará el mercado de cambios? Todas estas preguntas tendrán respuesta prontamente y nos hacen mirar a nosotros mismos.
Cinco años después de la irrupción del COVID-19, América Latina y el Caribe presentan un panorama laboral que, si bien muestra señales de estabilidad y una modesta recuperación, sigue arrastrando desafíos estructurales.
En la segunda parte de la década de 1980, que fueron los de la antesala de lo que después fue el Mercosur, Argentina y Brasil, a partir del Acta de Iguazú firmada entre ambos presidentes, firmaron los llamados Protocolos de Integración. Se estaba construyendo el después proyectado mercado común que hasta ahora no ha sido.
Modelos avanzados impulsan la competitividad y redefinen el rol del talento humano
Un reciente informe de Global Fishing Watch sobre la pesquería de merluza negra en Chile demuestra cómo la transparencia en el seguimiento de embarcaciones y una regulación estricta pueden cambiar el comportamiento de la flota y garantizar la sostenibilidad de los recursos marinos.La situación argentina.
