LOGÍSTICA & PUERTOS | 07.10.2025

Alejandro Bustamante, ingeniero agrónomo y director de Amaltea Agro, no se anduvo con rodeos: si Argentina quiere seguir siendo competitiva en el comercio exterior, la Hidrovía Paraná-Paraguay necesita mucho más que un maquillaje. “Tenemos que ir a 44 o 45 pies de profundidad y con una tarifa razonable, de 3 a 4 dólares por tonelada, si no estamos invirtiendo para quedarnos en el mismo lugar”, disparó.
Autor: Paola Batista