Licitación de la Hidrovía, una vía fluvial con aguas color de león. O color gatopardo?.
En una nota de opinión anterior, el autor argumentó que las metas de profundización y el rango de tarifas de peaje admisibles propuestas en el pliego de licitación para la próxima concesión del Sistema de Navegación Troncal (Hidrovía) perjudicarán la competitividad del comercio exterior de los países de la Cuenca del Plata durante por lo menos los próximos 30 años[2].
En esta nota se argumentará que bajo un proceso licitatorio genuinamente competitivo se podrían obtener tarifas de peaje significativamente menores que las tarifas mínimas admisibles establecidas en el pliego[3].














