Lunes, 27 de Enero de 2025 | 23:22
Como todo va hacia ese lado, pues sigamos para ese lado y, así, Argentina se resumirá en un túnel al Oeste, un puerto de barro al Este y una profunda zanja en el 8% de las vías y costas navegables.
China está enfrentando su peor colapso económico de las últimas décadas. ¿Se viene una crisis como la de Japón en los ‘90?
Veamos los rendimientos de los bonos gubernamentales a 30 años de China y Japón:
La gestión de seguridad no se limita a estrategias, indicadores y controles de acceso. En su núcleo, involucra personas: guardias, supervisores, coordinadores y gerentes que, al interactuar de manera profesional y respetuosa, no solo construyen equipos sólidos, sino que también logran reducir riesgos y prevenir incidentes como el robo.
¿Qué es lo más importante a la hora de ofrecer algo? ¿De contar que hacemos? De mostrar algún producto o servicio. ¿Son cruciales sólo las palabras que podamos utilizar? ¿Que es lo que genera que mi interlocutor o el posible cliente desee probar lo que le estoy presentando?
En esta ocasión quisiera analizar las nuevas medidas anunciadas por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) respecto a las compras realizadas en el exterior por medio de Prestadores de Servicios Postales (PSP) y Courier.
El presidente Javier Milei pasa la motosierra por el esquema de gestión portuaria, disolviendo dos organismos clave: la Administración General de Puertos (AGP) y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, cuyas funciones y competencias pasarán a concentrarse en un nuevo organismo centralizado denominado Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
En 2023, el intercambio comercial entre la UE y el MERCOSUR superó los 110.000 millones de dólares, en materia de bienes y servicios, consolidando a la Unión Europea como el segundo socio comercial del MERCOSUR, solo detrás de China.
El acuerdo promete fortalecer estas cifras...
Durante el 2025 uno de los grandes desafíos que tendrá que enfrentar la Argentina es lograr la apertura comercial que tanto necesita y equilibrar la economía local con este nuevo nivel de competencia.
La reciente intención del ministro Federico Sturzenegger de desregular la actividad de los prácticos ha encendido alarmas en diversos sectores. En una entrevista reciente, el ministro no solo minimizó el rol de los prácticos, sino que también dejó en evidencia un preocupante desconocimiento sobre la complejidad de la actividad, al afirmar, por ejemplo, que "los barcos no representan un riesgo significativo de contaminación" y que "la navegación en nuestros ríos no requiere mayores precauciones".
El fin de semana trascendieron en TN nuevos actos de corrupción de la Administración General de Puertos (AGP). Ninguna sorpresa podría decirse, salvo el empeño de los gobiernos por mantener al organismo alejado de la justicia.
