La comunidad marítima recibió con buenos ánimos la noticia, habida cuenta de que ambos profesionales cuentan con amplia experiencia en la actividad, siendo este hecho un reclamo que se manifiesta desde los distintos sectores en cada oportunidad que un funcionario asume el cargo sin tener los mínimos conocimientos profesionales.

El ingeniero en electrónica Mario Goicoechea, oriundo de la ciudad balnearia de Necochea en la  provincia de Buenos Aires, -que lo supo tener de candidato a intendente en el año 2015 por el Frente para la Victoria- ha recorrido todos los puestos que pueden llevarse a cabo en una terminal portuaria, desde una obra en la escollera hasta la gerencia general en el Puerto de Quequén, además de ostentar un MBA y Máster en administración de servicios públicos. 

Por su parte el abogado José Beni podría decirse que vuelve a ocupar su cargo en la administración que lo supo tener como Sub Gerente General y Gerente General entre el 2012 y el 2016 además de haber pasado para la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables.

El Ing. Goicochea tendrá a su cargo la labor de decidir, junto al Ministro de Transporte Mario Meoni, el futuro de las concesiones del Puerto de Buenos Aires que se encuentran en un proceso licitatorio, suspendido por parte del ex Ministro de Transporte Guillermo Dietrich. Según fuentes cercanas al ministerio de producción, la intención sería anular la licitación que pretendía reducir a un único operador la Terminal Portuaria del Puerto de Buenos Aires. De ser así, deberán resolver de manera inmediata la situación de las terminales Bactssa y Río de la Plata que tienen vencidas las prórrogas que les fueron otorgadas durante la gestión anterior.

Otro tema que ha reflotado de las turbias aguas del Río de la Plata, es el traslado del puerto a la ciudad, que será nuevamente utilizado como moneda de negociación en las rencillas político-económicas desatadas entre Horacio Rodríguez Larreta y Alberto Fernández.

Fuente: www.NetNews.com.ar