Miércoles, 04 de Febrero de 2026 | 06:49

Los Puertos latinoamericanos debatieron sobre globalización y proteccionismo en Punta del Este

La vigésimo sexta edición del Congreso Latinoamericano de Puertos de AAPA fortaleció su estatus como el mayor evento portuario en América Latina al convocar a más de 350 participantes provenientes de más de 30 países y 4 continentes la semana pasada en Punta del Este, Uruguay. Este año, "Los puertos latinoamericanos en el debate entre globalización y proteccionismo" sirvió como foco de la cumbre.

 

Unos 44 conferencistas de 15 países discutieron las consecuencias del resurgimiento de proteccionismo para América Latina. Mientras se hizo evidente que los conferencistas se mostraron optimistas acerca de los pronósticos comerciales regionales y acordaron en que los procesos globalizadores seguirían imponiéndose, enfatizaron la necesidad de promover la integración regional y defender el valor y los beneficios del libre comercio al público. También señalaron la concentración de la industria de navieras como la mayor amenaza a los puertos de la región por ser más rápida que su capacidad de reacción.

Otros paneles del Congreso presentaron los principales proyectos portuarios de América Latina, examinaron la capacidad logística de las vías fluviales sudamericanas, resaltaron nuevas tecnologías portuarias y dieron a conocer buenas prácticas y operaciones verdes para terminales graneleras.

Dos candidatos – Álvaro Tanco y Schubert Méndez, ambos de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay (ANP) – recibieron el diploma del PPM® (Gerente Portuario Profesional o Professional Port Manager en inglés) Latino durante el Congreso, elevando el número total de graduados a 31 desde el comienzo del programa hace 12 años.

El Congreso Latinoamericano de Puertos también rindió un homenaje a John LaRue, Director Ejecutivo del Puerto de Corpus Christi, Texas, por su apoyo a la Delegación Latinoamericana de AAPA y sus aportes en beneficio de los puertos del hemisferio occidental.

"Punta del Este fue un lugar estupendo para celebrar el vigésimo sexto Congreso debido a su ubicación en el nexo entre una de las principales vías fluviales del hemisferio, el Río de la Plata, y las vías marítimas del Océano Atlántico," dijo Kurt Nagle, Presidente y CEO de la AAPA, "Es más, como destino turístico de excelencia, Punta del Este lleva muchos años dándole la bienvenida a gente de todo el mundo."

"Los programas como este Congreso nos permiten estrechar lazos entre nuestras cuatro delegaciones y examinar las cuestiones importantes que afectan el hemisferio occidental. Por medio del intercambio de ideas, contactos y buenas prácticas, podemos colaborar para afrontar conjuntamente los desafíos que dificultan el movimiento eficiente de la carga a través de nuestros puertos," agregó.

"Estamos muy agradecidos a Victor Rossi del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay y a Alberto Díaz de la Administración Nacional de Puertos (ANP) por su gran apoyo y excelente labor en organizar un evento tan importante," declaró Rafael Díaz-Balart, Coordinador para América Latina de la AAPA, "estamos sumamente satisfechos con la participación, contando con asistentes provenientes de prácticamente cada rincón del mundo, la alta calidad de los conferencistas, y la cálida hospitalidad de los uruguayos."

Los participantes también tuvieron la oportunidad de visitar el Puerto de Montevideo, el más grande del país, y aprovecharon el patrimonio de Punta del Este visitando "La Mano", la famosa escultura creada por el artista chileno Mario Irarrázabal, y el complejo arquitectónico "Casapueblo" construido por el artista uruguayo Carlos Páez Vilaró.

El año que viene se combinará la vigésimo séptima edición del Congreso Latinoamericano de Puertos con la Convención Continental de AAPA, y tendrá lugar en Valparaíso, Chile, del 21 al 24 de octubre de 2018.

 

Fuente: AAPA

DEJE SU
COMENTARIO

0 comentarios

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.

campos obligatorios

COMERCIO EXTERIOR | 20.01.2026

Licitación de la Hidrovía, una vía fluvial con aguas color de león. O color gatopardo?.

Licitación de la Hidrovía, una vía fluvial con aguas color de león.   O color gatopardo?.
COMENTAR
COMPARTIR

En una nota de opinión anterior, el autor argumentó que las metas de profundización y el rango de tarifas de peaje admisibles propuestas en el pliego de licitación para la próxima concesión del Sistema de Navegación Troncal (Hidrovía) perjudicarán  la competitividad del comercio exterior de los países de la Cuenca del Plata durante por lo menos los próximos 30 años[2].

En esta nota se argumentará que bajo un proceso licitatorio genuinamente competitivo se podrían obtener tarifas de peaje significativamente menores que las tarifas mínimas admisibles establecidas en el pliego[3].

ECONOMÍA | 13.01.2026

Evolución de la política fiscal y del sector externo argentino, en los últimos meses

Evolución de la política fiscal y del sector externo argentino, en los últimos meses
COMENTAR
COMPARTIR

En los últimos meses, uno de los temas que más se destacan del gobierno de Javier Milei es que ha logrado un superávit fiscal primario y financiero por primera vez en más de una década. Para ello ha debido revertir los  déficits crónicos que superaban el 5% del PIB y se acumularon durante décadas de endeudamiento, que era agravado por el intento de  financiamiento con emisión monetaria, que generaba altísimos niveles de inflación...

MEDIO AMBIENTE | 02.01.2026

El Futuro de las Energías Renovables en Argentina: entre la era del libre mercado y los desafíos globales

El Futuro de las Energías Renovables en Argentina: entre la era del libre mercado y los desafíos globales
COMENTAR
COMPARTIR

Argentina, históricamente vinculada a la explotación de hidrocarburos, atraviesa una transición energética que combina avances normativos, tensiones políticas y oportunidades inéditas. En las últimas dos décadas, el país ha dado pasos firmes hacia la diversificación de su matriz, con un crecimiento sostenido de las energías renovables. Sin embargo, el nuevo escenario de desregulación interna y los compromisos internacionales surgidos de la COP30 en Belém plantean interrogantes sobre el rumbo futuro.

 

COMERCIO EXTERIOR | 22.12.2025

Argentina y el Mercosur en Clave Geopolítica

Argentina y el Mercosur en Clave Geopolítica
COMENTAR
COMPARTIR

Se ha firmado recientemente el acuerdo MERCOSUR-EFTA que involucra una suerte de acuerdo de libre comercio con cuotas fijas para con Noruega, Suiza, Islandia y Liechtenstein. Si bien este acuerdo tiene una importancia relativa menor, no hay que perder de vista que cada país representa un potencial interesante como origen de inversión directa extranjera (IDE) en áreas donde ellos tienen sobradas fortalezas. 

AGENDA