Martes, 26 de Mayo de 2026 | 05:18

Llegaron los buques de carga más grandes operados hasta el momento en Dársena “E”

El Muelle Pubico de Dársena E, operó a los buque SISKIN ARROW y RAVEN ARROW

Ambos buques de 210 m. de eslora y 36 m. de manga. Son naves gemelas de la empresa GEARBULK de la clase FLEXIMAX III con un porte bruto 72.924 Tons y con 4 Grúas de 45 mts de altura para el traslado de la carga desde el buque al muelle. Por sus dimensiones, son los buques más grandes que hayan atracado en dicha dársena y descargan un total de 142 vagones de carga para el Belgrano Cargas. 

La operación de descarga ferroviaria se da en 3 etapas:                

 1) Descarga del material rodante con las grúas propias de los buques hasta las vías del muelle.

2) Armado de convoyes de 5 a 6 vagones (incluído un vagón de transición para acople) con la locomotora propia de AGPSE.

3) Traslado hacia las parrillas 3era y 5ta, luego Empalme Norte, saliendo por el túnel debajo de Avda. de Mayo.

 

Con  esta operación, se llegará a un total de descargas en el Muelle Público de Dársena E de 1.170 coches de pasajeros, 500 vagones de carga, 44 locomotoras y 128.522 Tn. de rieles (equivalentes a 1.172 km de vías).

 

Fuente: @puertobsas

DEJE SU
COMENTARIO

0 comentarios

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.

campos obligatorios

COMERCIO EXTERIOR | 18.05.2026

Exporta Simple cada día más Simple

Exporta Simple cada día más Simple
COMENTAR
COMPARTIR

Con menos trabas, más operadores y la eliminación de los topes de facturación, Exporta Simple dejó de ser una herramienta pensada solo para pequeños envíos y se transformó en una verdadera puerta de entrada al comercio exterior. Los últimos cambios normativos no solo profundizan la simplificación del régimen, sino que también amplían su alcance, incorporando nuevos actores y acercando cada vez más exportadores argentinos a los mercados internacionales.

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar
COMENTAR
COMPARTIR

Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer. El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años
COMENTAR
COMPARTIR

Un análisis de la Fundación Libertad y Progreso en base a estadísticas del Anses revela que las pensiones no contributivas por invalidez pasaron de menos de 80.000 beneficiarios en 2003 a más de 1.200.000 en 2023, con una distribución provincial que delata su uso clientelar y niveles de cobertura que superan ampliamente los de Chile y Uruguay.

COMERCIO EXTERIOR | 14.04.2026

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores
COMENTAR
COMPARTIR

¿De qué sirve liberar el comercio si el mercado de cambios sigue atrapado en una maraña normativa? Exportar implica mover divisas, y hoy la prioridad debe ser unificar los plazos de liquidación y validar nuevos medios de pago -como billeteras virtuales o procesadoras- para que el crecimiento exportador no sea solo un deseo, sino una realidad operativa. En sintonía con esta necesidad de simplificación, el Banco Central dio un paso clave. 

AGENDA